J'ai testé: L'AVION 100% classe affaire, et c'est top

Je vais créer une catégorie "j'ai testé", au gré de mes envies ou des produits et services que j'ai l'occasion de tester, que je les paie ou non, comme je l'explique dans mon à propos.

Précisions. Dans ce cas précis la compagnie L'Avion m'a offert le billet pour que je teste son produit, en toute transparence, mais franchement cela ne change pas grand chose, je ne parle pas aussi volontairement de beaucoup de produits ou services que l'on m'offre (ou que l'on me propose de tester) quand je considère qu'ils n'ont pas d'intérêt particulier.

Depuis le lancement de la nouvelle compagnie aérienne L'AVION j'avais envie de tester un vol Paris - New-York entièrement en business, je l'ai fait aujourd'hui, en transit vers San Francisco. Le concept est très intéressant: la compagnie a un vol par jour sur son Boeing 757-200, à partir de 1600 euros par personne, un low-cost en business.

La qualité du vol n'a rien de low-cost, bien au contraire:
-accueil à Orly (plus rapide que CDG de Paris) parfait, le personnel est charmant
-salon d'attente à Orly
-première impression à bord excellente, assez intime en fait puisqu'il y a seulement 4 sièges sur la largeur et 90 sièges au lieu de 220 habituellement

-service en vol parfait, personnel jeune et souriant (je n'ai rien contre les stewards et hotesses agées que l'on trouve sur les airlines classiques en particulier américaines -60 à 70 ans est classique sur United-, mais franchement, c'est plus agréable). On appréciera aussi la mixité. Comme tout le monde est en business et qu'il y a moins de passagers à gérer, on se sent choyé pendant tout le vol. Le personnel fait l'effort de vous appeler par votre nom, très classe.
-j'ai testé il y a peu la nouvelle classe affaires Air France et je n'ai pas aimé les sièges dont l'apparence est très agréable et à plat une fois allongés (180) mais on y glisse en permanence tellement ils sont inclinés. C'est très gênant quand vous dormez vous passez votre temps à glisser et à remonter, les hôtesses avaient reconnu le problème et la compagnie serait en train de préparer une nouvelle version. Rien de tout cela sur L'Avion, les sièges sont des business larges et confortables, on ne s'y allonge pas à plat, mais l'espace disponible est agréable même pour quelqu'un d'aussi grand que moi

-prises 110V à chaque siège
-écrans à disposition pour les films, sur lesquels on peut brancher ses propres écouteurs, pas mal avec les E5Cs

-sensation de tout neuf à bord des sièges aux moquettes en passant par les garnitures plastiques et les hublots sans rayures extérieures quand vous regardez dehors c'est un détail mais c'est toujours appréciable.
-des efforts évidents sur le service à bord: sur un vol d'environ 7h un apéritif, un repas complet et une collation à l'arrivée. Le menu auquel j'ai eu droit était excellent: saumon en entrée, risotto aux cèpes, fromage et pana cotta en dessert.

-sensation d'intimité liée au faible nombre de sièges
-sensation "club haut de gamme": le fait qu'il n'y ait pas de classe économie rend automatiquement le vol très calme et silencieux (pas d'enfants) et assez élitiste. Le coeur de cible des cadres dirigeants qui font l'aller-retour sur New-York plusieurs fois par mois appréciera.

Un excellent voyage et rapport qualité/prix donc, difficile de trouver à redire, mais voici quand même quelques suggestions pour être complet:
-distribution d'un menu papier avant le service
-service un peu trop lent entre les plats: les 90 sièges sont servis pas 4 hotesses et stewards, c'est peut-être un peu insuffisant
-espresso à bord: l'équipe m'a expliqué que la machine était là mais pas encore le café, c'est prévu, donc, et très appréciable avec le jetlag
-programme de fidélisation
-bar avec des en cas à disposition pendant tout le vol quelque part dans la cabine
-puisqu'il s'agit finalement d'une clientèle fidèle d'habitués qui se forme, pourquoi ne pas encourager la création d'une communauté business avec pour ceux qui le souhaitent un logiciel social sur le web qui "connecte" les passagers en fonction de leurs centres d'intérêts ou pourquoi pas un même secteur d'activité (banque, publicité). L'Avion pourrait ainsi se transformer en une expérience de networking ou pourquoi pas de... rencontres pour les célibataires !

Des réseaux sociaux comme Dopplr me semblent tout indiqués: ils permettent à des amis de savoir s'ils prennent le même avion ou se trouvent dans la même ville au même moment. Pourquoi ne pas faire un groupe L'Avion dans LinkedIn ou un petit réseau social spécifiquement créé.

En bref, les passagers à bord semblaient ravis et moi aussi, je vous recommande vraiment d'essayer L'Avion, dommage qu'il n'y ait pas encore de vol de ce type sur San Francisco, je doute qu'il vienne un jour, le marché est trop étroit semble t-il.

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